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|  | | © Deutscher Verband Flüssiggas e.V. |
Liebe Leserinnen und Leser,
dieser Newsletter erreicht Sie, während Russland seinen Einmarsch in die Ukraine fortsetzt. Nicht nur Entsetzen und Fassungslosigkeit sind die Reaktionen der Menschen in Deutschland. Viele haben auch ganz einfach große Sorge, dass die Energieversorgung unterbrochen wird.
Was Flüssiggas angeht, so sind wir als Verband sicher, dass unsere Branche dieses Thema mit hoher Priorität behandelt und den Kunden das notwendige Vertrauen in eine gesicherte Versorgung mit Flüssiggas gibt. | |
Viele Kunden platzieren jetzt zusätzliche Bestellungen aus Sorge, dass die Versorgung nicht gesichert sein könnte. Dadurch werden die Lieferketten unter Druck geraten. Aber ich hoffe, dass mit dem nahenden Frühling dieser Druck deutlich nachlassen wird.
Gas ist jedenfalls die Energie Nr.1 bei deutschen Verbrauchern. Das belegen die aktuellen Zahlen des Bundesverbandes der Deutschen Heizungsindustrie (BDH) zu den in 2021 abgesetzten Heizungen. Unangefochtene Nummer eins in Deutschland ist nach wie vor die Gasbrennwert-Therme. Insgesamt 573.000 Gas-Brennwertheizungen wurden laut BDH im vergangenen Jahr hierzulande verkauft – vier Prozent mehr als im Vorjahr. Und damit fast viermal mehr als Wärmepumpen (154.000).
Dieser Nachfrage-Boom für die Gasheizung widerspricht der im Koalitionsvertrag propagierten Abkehr bewährter und effizienter Heiztechnik. Während die Bundesregierung noch auf eine Elektrifizierung der Wärmeversorgung setzt, handeln Deutschlands Immobilieneigentümer kostenbewusst und pragmatisch. Für viele ältere Gebäude, insbesondere im ländlichen Raum, ist die Gasbrennwert-Therme schlicht die technisch und wirtschaftlich sinnvollste Lösung. Und mit erneuerbaren Brennstoffen wie biogenem Flüssiggas und regenerativem Dimethylether (rDME) lassen sich Gasheizungen klimaneutral betreiben. Um die Klimaschutzziele zu erreichen, ist die Bundesregierung gut beraten, dieses Signal der Heizungsmodernisierer ernst zu nehmen und ein breiteres Portfolio an Heiztechniken zu fördern.
Über die notwendigen Weichenstellungen für erneuerbares Flüssiggas möchten wir mit Ihnen sprechen – auf dem Forum Flüssiggas 2022 vom 21. bis 23. Juni 2022 in München. Unser Branchen-Treff soll dazu beitragen, dass unsere mittelständisch geprägten Flüssiggas-Unternehmen die Transformation der Wärmeversorgung hin zu Klimaneutralität weiter vorantreiben können. Und zwar bezahlbar und auf die Bedürfnisse der Menschen im ländlichen Raum zugeschnitten. Ich lade Sie herzlich zum Forum Flüssiggas 2022 in die bayerische Landeshauptstadt ein und freue mich auf viele persönliche Begegnungen und den Austausch mit Ihnen.
Ihr Jobst-Dietrich Diercks |
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Forum Flüssiggas 2022 Unser Branchentreff findet vom 21. bis 23. Juni 2022 im Holiday Inn München - City Centre (Hochstraße 3, 81669 München) statt. Freuen Sie sich auf drei spannende Tage und lebhafte Diskussionen zur Zukunft der Flüssiggas-Wirtschaft in Deutschland und Europa. Neben den Vorträgen wird es ausreichend Gelegenheit geben für persönliche Begegnungen sowie den Austausch mit Verbandsmitgliedern und Vertretern der europäischen Flüssiggas-Wirtschaft. Ein weiteres Highlight ist die begleitende Fachausstellung: Hier präsentieren Ihnen zahlreiche Aussteller aktuelle Entwicklungen sowie innovative Produkte und Dienstleistungen rund um den Einsatz von Flüssiggas.
Auf der Veranstaltungs-Webseite www.dvfg.de/forum-fluessiggas können Sie sich für das Forum Flüssiggas 2022 anmelden und finden detaillierte Informationen zum Programm sowie zur Zimmerbuchung im Holiday Inn München - City Centre.
Sie möchten als Aussteller am Forum Flüssiggas 2022 teilnehmen? Auch dazu erhalten Sie auf unserer Webseite www.dvfg.de/forum-fluessiggas weitere Informationen und können sich direkt online registrieren.
Wir freuen uns sehr auf Ihre Teilnahme! _ | | |
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FoxInsights GmbH ist neues Mitglied im DVFG Mit der FoxInsights GmbH begrüßt der Deutsche Verband Flüssiggas ein weiteres außerordentliches Mitglied.
Auf Basis intelligenter Tankfernüberwachung entwickelt das Unternehmen datenbasierte Lösungen, mit denen Flüssiggas-Händler ihre Kundenbeziehungen stärken sowie die Einkaufs- und Dispositionsplanung optimieren können. FoxInsights beantwortet die Frage „Wie viel ist im Tank meiner Kunden?” und leitet daraus Handlungsempfehlungen ab, die in einem effizienteren Einsatz wertvoller Ressourcen – Zeit, natürliche Rohstoffe und Finanzen – resultieren. Das Unternehmen mit Sitz in München ist in den vergangenen Jahren stark gewachsen und zeichnet sich durch einen partnerschaftlichen Ansatz aus: Im Fokus stehen neben der hohen Produktqualität auch die persönliche Kundenbetreuung und ein breites Angebot an Service- und Supportleistungen. Über 150 Partnerunternehmen in neun Ländern vertrauen bereits auf die Lösungen von FoxInsights.
Herzlich willkommen im DVFG! | | |
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DVFG im Lobbyregister des Bundes Am 1. Januar 2022 ist das Lobbyregistergesetz (LobbyRG) in Kraft getreten. Der DVFG ist als Interessenvertreter registriert. Das LobbyRG verlangt u.a. die Eintragung des jährlichen finanziellen Aufwands für die Interessenvertretung auf Bundesebene. Der DVFG verwendete 2021 einen Anteil von 41,7 Prozent der Mitgliedsbeiträge und der Umlage zur Finanzierung der Presse- und Öffentlichkeitsarbeit für die politische Interessenvertretung.
Sollten Sie als DVFG-Mitglied Ihr Unternehmen als Interessenvertreter im Lobbyregister registrieren, benötigen Sie diese Angabe für die Berechnung Ihres finanziellen Lobbyaufwands. Weitere Informationen erhalten Sie in unserem Rundschreiben, das wir für DVFG-Mitglieder im Intranet zur Verfügung gestellt haben (Login erforderlich): http://intranet.dvfg.de/?id=7691 | | |
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 | | © Deutscher Verband Flüssiggas e.V. | Gas-Fahrzeuge: Neuzulassungen in Deutschland im Januar 2022 Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden im Januar 2022 in Deutschland 1.586 Autogas-Fahrzeuge neu zugelassen. Dies entspricht einem Anstieg von 367 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Durch das kräftige Zulassungsplus steigt der Marktanteil von Fahrzeugen mit einem Autogasantrieb auf 0,9 Prozent.
Mit einem Erdgasantrieb wurden im Januar 2022 in Deutschland 186 neue Pkw zugelassen. Das ist ein Rückgang von 28,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Der Marktanteil von Erdgas-Pkw liegt bei 0,1 Prozent.
Im Gesamtvergleich der Neuzulassungen aller Kraftstoffarten und alternativen Antrieben im Januar 2022 sind Gas-Fahrzeuge weiterhin in der Nische:
| Kraftstoffart | Neuzulassungen 01/2022 | | Benzin | 67.575 | | Hybrid | 54.126 | | Diesel | 39.713 | | Elektro | 20.892 | | Autogas | 1.586 | | Erdgas | 186 |
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 | | © Deutscher Verband Flüssiggas e.V. | Bundesförderung für effiziente Gebäude (BEG): Beantragte Wärmeerzeuger im Januar 2022 Die BEG-Säule des BAFA, also die Einzelmaßnahmen in der Sanierung, zu denen der Heizungstausch in Wohngebäuden gehört, blieb vom plötzlichen Stopp der BEG-Programme der KfW unberührt.
Im Januar 2022 wurden 18.466 Anträge für Wärmeerzeuger im Rahmen der Bundesförderung für effiziente Gebäude des BAFA gestellt – mehr als doppelt so viele wie im Vorjahresmonat. 2.566 davon waren Anträge auf Gashybrid und Renewable-Ready. Der Ölheizungstausch wurde 8.572-mal beantragt. | | |
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Duldung der weiteren Nutzung der Bekanntmachung vom 1. Juli 2015 (elektronisches Beförderungsdokument) Die Bekanntmachung vom Juli 2015 (VkBl. 2015 S. 450) wurde durch die Bekanntmachung des Leitfadens für die Anwendung des Unterabschnitts 5.4.0.2 ADR/RID/ADN (VkBl. 2021 S. 103) aufgehoben. Soweit Unternehmen, die am 31.01.2022 in der Liste der Unternehmen mit Backoffice nach 2c der Bekanntmachung zur Beförderung gefährlicher Güter, Einheitliche Anwendung von Arbeitsverfahren der elektronischen Datenverarbeitung (EDV) oder des elektronischen Datenaustausches (EDI) zur Unterstützung oder anstelle der schriftlichen Dokumentation nach Abschnitt 5.4.1 ADR/RID/ADN (Elektronisches Beförderungsdokument für die Beförderung gefährlicher Güter) vom 15. Juli 2015 geführt werden, elektronische Dokumente gemäß der vorgenannten Bekanntmachung nutzen, besteht kein öffentliches Interesse an einer Verfolgung der sich daraus ergebenden Verstöße als Ordnungswidrigkeit. Diese Vorgehensweise ist bis zum 31. Dezember 2022 befristet.
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Allgemeinverfügung der BAM: Prüfung mit einem Gas Die Bundesanstalt für Materialforschung und –prüfung (BAM) hat mit Datum vom 17.12.2021 eine Allgemeinverfügung (Nr. D/BAM/RID/ADR/IMDG-Code/ICAO T.l. – Az. 3.5/01 2021) zur erstmaligen und wiederkehrenden Prüfung von Druckgefäßen bekannt gegeben. Danach stimmt die Behörde einem Ersatz der durchzuführenden Flüssigkeitsdruckprüfung durch eine Prüfung mit einem Gas zu. Dafür müssen die Benannten Stellen über ein in ihrem Qualitätssicherungssystem eingebundenes und von der BAM anerkanntes Verfahren einschließlich Kriterien zur Bewertung und Freigabe eines entsprechenden Sicherheitskonzeptes verfügen. Ähnliches gilt für die betriebseigenen Prüfdienste. Zudem besteht bei der Anwendung des Ersatzverfahrens eine jährliche Berichtspflicht. | | |
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Neues aus den Regelwerken DIN – Februar 2022 Neue Normen und Entwürfe (DIN)
DIN EN ISO 10286, Gasflaschen - Vokabular
Norm, Ausgabe 2022-03
Dieses Dokument legt Begriffe für Gasflaschen fest und sortiert sie in einer systematischen Reihenfolge. Weitere Anleitungen zur terminologischen Präsentation können in ISO 10241-1 eingesehen werden. Die Definitionen unterstützen das Verständnis der in diesem Dokument verwendeten Begriffe. Sie wurden bezüglich möglicher Verwendung in unterschiedlichen Bereichen für Gasflaschen festgelegt. Allerdings kann eine Anpassung der Begriffe an spezielle Verwendungen notwendig werden. Gegenüber DIN EN ISO 10286:2015-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen:
a) Änderungen zur Formatierung und Struktur im gesamten Dokument;
b) redaktionelle Änderungen, um das Dokument in volle Übereinstimmung mit den Vorgaben der ISO/IEC Direktiven Teil 2 zu bringen.
DIN EN 13760, Flüssiggas-Geräte und Ausrüstungsteile - Füllsysteme an Autogasanlagen für leichte und schwere Fahrzeuge - Anschlussstutzen, Prüfanforderungen und Abmessungen
Norm, Ausgabe 2022-03
Dieses Dokument legt die Mindestanforderungen an die Auslegung, Konstruktion, Prüfung und für die Bemaßung der Füllstutzen zur Verteilung von Flüssiggas an Fahrzeuge der Kategorien M und N, nach der Richtlinie 70/156/EWG, die mit der Euro-Fülleinrichtung (für leichte und schwere Fahrzeuge) verbunden sind, fest. Gegenüber DIN EN 13760:2003-11 wurden folgende Änderungen vorgenommen:
a) Aktualisierung der normativen Verweisungen;
b) Überarbeitung des Abschnitts 3 "Begriffe" und des Abschnitts 5 "Prüfungen"; c) Aktualisierung der Literaturhinweise; d) Anpassung des gesamten Dokuments an die gültigen Gestaltungsregeln.
DIN 30666, Gasleitungen in anschlussfertig vorgefertigten Laboreinrichtungen - Anforderungen und Prüfungen
Norm, Ausgabe 2022-03
Diese Norm gilt für modular aufgebaute anschlussfertig vorgefertigte Gasleitungsanlagen in Laboreinrichtungen und naturwissenschaftlichen Unterrichtsräumen, die im Anwendungsbereich des DVGW-Arbeitsblatt G 621 eingebaut und mit Gasen nach DVGW G 260 (A) betrieben werden.
DIN EN 14334, Flüssiggas-Geräte und Ausrüstungsteile - Inspektion und Prüfung von Straßentankwagen für Flüssiggas (LPG)
Norm-Entwurf, Ausgabe 2022-03, Frist zur Stellungnahme 2022-04-11
Die Norm legt Mindestanforderungen an die Inspektion und Prüfung von Straßentankwagen für Flüssiggas, einschließlich des Druckbehälters, der Ausrüstungsteile und der Flüssiggas-Fahrzeugausrüstung fest. Gegenüber DIN EN 14334:2015-01 wurden folgende Änderungen vorgenommen:
a) Streichung des Anhangs von der Umweltcheckliste, Hinzufügen einer Verweisung zu CEN/TS 16765;
b) Ersetzen der Begriffe in Abschnitt 3 mit einer Verweisung auf CEN/TS 16769, wenn möglich;
c) Hinzufügen der Definitionen für Inspektion und Prüfung von EN ISO 10286 "Gasflaschen - Terminologie" in Abschnitt 3;
d) Übernahme des Abschnittes über initiale Inspektion und Prüfung von EN 12252 und Umstrukturierung des Dokumentes;
e) Tabelle 1 über die Häufigkeit von erforderlichen Inspektionen und Prüfungen angepasst: Anpassung der Abschnitte 6.5, 6.7.2 und 6.8;
f) der Begriff "Inspektor" durch "Inspektionsstelle" ersetzt;
g) Anforderungen an die Inspektion von erforderlichen Dokumenten vereinfacht; h) eine Empfehlung für die Nutzung von Gasdetektoren hinzugefügt; i) die Prüfung von Erdungsverbindungen angepasst; j) akustische Emissionsprüfung als mögliches Verfahren hinzugefügt.
DIN EN 14841, Flüssiggas-Geräte und Ausrüstungsteile - Entleerungsverfahren für Eisenbahnkesselwagen für Flüssiggas (LPG)
Norm-Entwurf, Ausgabe 2022-03, Frist zur Stellungnahme 2022-04-11
Dieses Dokument legt Entleerungsverfahren, Abfertigungstätigkeiten und Notfallmaßnahmen für Eisenbahnkesselwagen fest, die zum Transport von Flüssiggas eingesetzt werden. Es gilt für Tätigkeiten, bei denen LPG aus Eisenbahnkesselwagen in stationäre Lagerbehälter entleert wird. Gegenüber DIN EN 14841:2014-03 wurden folgende Änderungen vorgenommen:
a) Streichung von Anhang A von der Umweltcheckliste, hinzufügen einer Verweisung zu CEN/TS 16765;
b) Hinzufügen von neuem Anhang A, der Empfehlungen zur persönlichen Schutzausrüstung enthält;
c) Anpassung der Einleitung;
d) Hinzufügen von Anforderungen zum Befüllen von LPG zu denen zur Entleerung von LPG;
e) Harmonisierung der Norm in Bezug auf die Füll- und Entleerungsabschnitte mit EN 13776;
f) Hinzufügen eines neuen Abschnitts zu integrierten Absperreinrichtungen.
DIN EN 13776, Flüssiggas-Geräte und Ausrüstungsteile - Füll- und Entleerungsverfahren für Straßentankfahrzeuge für Flüssiggas
Norm-Entwurf, Ausgabe 2022-03, Frist zur Stellungnahme 2022-04-04
Dieses Dokument legt Füll-, Entleerungs- und Notfallverfahren für nach EN 12252 ausgestattete Straßentankfahrzeuge fest, die für die Beförderung von Flüssiggas verwendet werden. Gegenüber DIN EN 13776:2013-08 wurden folgende Änderungen vorgenommen:
a) Streichen des Anhangs A, der eine Tabelle zu LPG-Mischungen enthielt;
b) Hinzufügen eines neuen Anhangs A, der Empfehlungen zu persönlicher Schutzausrüstung enthält;
c) Streichen des Anhangs B von der Umweltcheckliste, Hinzufügen einer Verweisung auf CEN/TS 16765;
d) Anpassung der Einleitung;
e) Hinzufügen einer Anforderung zu 5.1.3, dass jegliche elektrische Ausrüstung, die für den Füllvorgang benötigt wird, für die Gefahrenzone nach ATEX geeignet sein muss;
f) Harmonisierung der Füll- und Entleerungsanforderungen mit denen für Schienentankfahrzeuge in EN 14841;
g) Hinzufügen von Verweisen und Klarstellungen bezüglich ADR. | | |
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DVFG-Veranstaltungen
Forum Flüssiggas 2022
Das Forum Flüssiggas 2022 findet vom 21. bis 23. Juni 2022 in München statt. Die Mitgliederversammlung und der Marktplatz Flüssiggas sind Mitgliedern des DVFG vorbehalten. Im Vortragsprogramm diskutieren wir mit unseren Gästen über die notwendigen Weichenstellungen für erneuerbares Flüssiggas, damit unsere mittelständisch geprägten Flüssiggas-Unternehmen die Transformation der Wärmeversorgung hin zu Klimaneutralität weiter vorantreiben können – bezahlbar und auf die Bedürfnisse der Menschen im ländlichen Raum zugeschnitten. Und natürlich bleibt auch ausreichend Zeit für den Austausch untereinander. Detaillierte Informationen erhalten Sie auf der Veranstaltungs-Webseite www.dvfg.de/forum-fluessiggas.
Regionaltagungen 2022 – Save-the-Date
Die Termine für die Regionaltagungen im kommenden Jahr stehen fest:
20. September 2022: Regionaltagung Nord/Ost
27. September 2022: Regionaltagung West
29. September 2022: Regionaltagung Süd | | |
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| Deutscher Verband Flüssiggas e. V.
EnergieForum Berlin
Stralauer Platz 33–34
10243 Berlin
Telefon: +49 30 293671-0
Vertretungsberechtigter:
Jobst-Dietrich Diercks (Vorsitzender)
Vereinsregistereintragung:
Registergericht: Amtsgericht Berlin-Charlottenburg
Registernummer: 95 VR 22412 Nz
Umsatzsteuer-ID Nummer nach § 27s UStG:
DE 114108318 | | Verantwortlich im Sinne des § 55 Abs. 2 RStV:
Olaf Hermann
Deutscher Verband Flüssiggas e. V.
E-Mail: presse@dvfg.de |
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